As vendas de veículos elétricos aumentam 18,2%, com todos os carros plug-in conquistando quase um quarto do mercado em fevereiro

Os registros de carros novos no Reino Unido cresceram 26,2% em fevereiro, com 74.441 carros novos entrando nas estradas britânicas, de acordo com os últimos dados da Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT).

Embora fevereiro seja normalmente um volume baixo antes da troca de placas de março, este ano marcou o sétimo mês de crescimento consecutivo, já que a redução da escassez na cadeia de suprimentos aproximou o mercado dos níveis pré-pandêmicos, com queda de apenas -6,5% no mesmo mês de 2020.

O mês viu um crescimento quase universal em todo o mercado, com entregas para compradores privados subindo 5,8% e aquelas para grandes frotas subindo 46,2%. Os registros de empresas, que representam uma fração do mercado, aumentaram 0,7%, o equivalente a apenas nove unidades.

Houve também crescimento em todos os segmentos, com exceção de dois, com queda apenas das emplacações de carros executivos e berlinas de luxo, de -15,4% e -6,3%, respetivamente. Minis (66,1%), veículos polivalentes (41,9%) e superminis (37,7%) registraram os maiores aumentos percentuais, com os superminis continuando sendo os mais populares, respondendo por um terço (33,1%) de todas as entregas.

Os veículos elétricos híbridos (HEVs) registaram o crescimento mais significativo de todos os tipos de combustível, com um aumento de 40,0%, seguido da gasolina, com um aumento de 35,8% com uma quota de mercado de 56,9%, enquanto as matrículas de gasóleo diminuíram -7,0%. Enquanto isso, os veículos com emissão zero continuaram sua tendência ascendente, com os híbridos plug-in (PHEVs) subindo 1,0% e os veículos elétricos a bateria (BEVs) registrando outro mês forte, com alta de 18,2%, representando um em cada seis novos registros de carros no Reino Unido.

Combinados, os plug-ins representaram quase um quarto (22,8%) de todas as entregas no mês, com previsão de crescimento adicional. De fato, espera-se que quase meio milhão (488.000) PHEVs e BEVs se juntem às estradas da Grã-Bretanha em 2023, já que os fabricantes trazem mais de 40 novos modelos elétricos plug-in para o mercado. No entanto, isso inevitavelmente aumentará a demanda por infraestrutura de carregamento e, embora o novo financiamento de capacidade LEVI de £ 56 milhões seja bem-vindo, ainda há um requisito claro para metas obrigatórias que garantam que a implantação do ponto de carregamento mantenha o ritmo.

À medida que o novo mercado de automóveis do Reino Unido aponta para um ano de crescimento de dois dígitos, o orçamento da primavera é uma oportunidade importante para moldar o progresso líquido zero da Grã-Bretanha e proporcionar uma transição equitativa para todos. Isso deve incluir um plano de longo prazo para investimento em pontos de carregamento, alinhar o IVA na cobrança pública com o uso doméstico de energia e revisar o prêmio do Imposto Especial de Veículos que penalizará injustamente os compradores de VEs que mudarem para essa tecnologia inevitavelmente mais cara no futuro.

Mike Hawes, CEO da SMMT, disse: “Após sete meses de crescimento, não é surpresa que o setor automotivo do Reino Unido esteja encarando o futuro com confiança crescente. É vital, no entanto, que o governo aproveite todas as oportunidades para apoiar o mercado, que desempenha um papel significativo na economia britânica e na ambição líquida zero. À medida que avançamos para o 'mês da placa nova' em março, com mais carros de alta tecnologia disponíveis, o próximo orçamento deve fornecer medidas que conduzam essa transição, aumentando a acessibilidade e a facilidade de cobrança para todos”.