A startup austríaca CycloTech revelou o CruiseUp, um veículo aéreo inovador que mostra os benefícios da tecnologia CycloRotor e suas capacidades de vetorização de empuxo de 360 ​​graus, tudo dentro de um design compacto e voltado para o passageiro. Com base em 15 anos de desenvolvimento tecnológico, extensos testes em túnel de vento e experiência

A startup austríaca CycloTech revelou o CruiseUp, um veículo aéreo inovador que mostra os benefícios da tecnologia CycloRotor e suas capacidades de vetorização de empuxo de 360 ​​graus, tudo dentro de um design compacto e voltado para o passageiro.

Com base em 15 anos de desenvolvimento tecnológico, extensos testes em túnel de vento e experiência de mais de 500 voos de seu demonstrador de tecnologia, o conceito CruiseUp foi projetado para atender às necessidades individuais de mobilidade aérea que deverão surgir na próxima década. O veículo promete desbloquear novas possibilidades para as atividades cotidianas, permitindo um transporte confortável, simples e seguro, ao mesmo tempo que promove a sustentabilidade ao substituir o transporte terrestre intensivo em poluição.

CruiseUp usa CycloRotors como sistema de propulsão elétrica. Este sistema é único porque encapsula as partes móveis, proporcionando uma camada extra de segurança tanto para o meio ambiente quanto para os dois passageiros.

O carro aéreo possui seis CycloRotors, o que o torna altamente redundante e capaz de voar e pousar com segurança mesmo se um dos rotores falhar. Além disso, a configuração específica dos rotores permite voos laterais e para trás de alta precisão e frenagem no ar sem a necessidade de inclinar ou inclinar o veículo.

O veículo aéreo que visualiza os benefícios da tecnologia CycloRotor e sua capacidade de vetorização de empuxo de 360°.

Com ênfase no máximo conforto, alta capacidade de manobra e uma transição perfeita do voo pairado para o voo de avanço, o CruiseUp oferece uma excelente experiência de viagem aos passageiros. Ele aproveita os CycloRotors e seus recursos exclusivos de vetorização de empuxo de 360 ​​graus, que separam a trajetória de voo da atitude do veículo e compensam rajadas em condições climáticas adversas. Isso permite que os passageiros viajem confortavelmente em áreas urbanas, suburbanas e rurais.

Além disso, o CruiseUp pode atingir uma velocidade máxima de 150 km/h (93 mph) e tem um alcance de 100 km (62 milhas), tornando a maioria das megacidades e seus subúrbios facilmente acessíveis, uma vez que estão num raio de 20 km.

A primeira onda de veículos elétricos voadores VTOL, com táxis aéreos e ônibus aéreos, deverá entrar em operação comercial no próximo ano. Isto irá introduzir o voo eléctrico de curto alcance para a humanidade, principalmente no estilo de companhia aérea, pilotado e como serviço partilhado dentro de uma rede predefinida de locais fixos.

No entanto, a CycloTech prevê que a segunda onda de voos elétricos sustentáveis ​​surgirá uma década depois, quando a mobilidade aérea individual com veículos eVTOL de propriedade privada começar a satisfazer a expectativa final do cliente – verdadeira capacidade de transporte ponto a ponto à disposição de cada um.

“Com dimensões de 6,7m x 3,3m, o CruiseUp é apenas 50% maior que os carros atuais e muito menor que a maioria dos conceitos de táxi aéreo e, portanto, se adapta ao nosso ambiente doméstico”, diz a gerente de projeto Andrea Marchsteiner. Enquanto o século XX ensinou a humanidade a voar com combustíveis fósseis, o século XXI verá os “carros voadores/carros aéreos” livres de emissões tornarem-se parte de uma nova normalidade.

Atualizado em by Reno Kusdaroji
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