Novo Mercedes-Benz GLC Coupé apresentado com três versões híbridas plug-in

Design elegante e prazer de condução dinâmico: onde o novo Mercedes Benz GLC Coupé se destaca. Como o irmão esportivo do GLC SUV, ele completa a série de veículos Mercedes-Benz mais vendida. A primeira impressão, antes mesmo do GLC Coupé começar: elegância, dinamismo e aventura offroad. Proporções impressionantes, superfícies dramáticas e bordas moldadas com precisão definem uma aparência inconfundível, complementada por um interior de alta qualidade claramente definido.

O GLC Coupé combina desempenho esportivo com alta eficiência. Todos os modelos são equipados com tecnologia de acionamento elétrico, seja como um híbrido plug-in com uma faixa totalmente elétrica adequada para as necessidades diárias ou como um híbrido leve com tecnologia de 48 volts e um gerador de partida integrado para um impulso extra e recuperação de energia. E o novo GLC Coupé sente-se em casa em quase todos os terrenos. Seja na estrada ou fora dela, impressiona pelo conforto e agilidade. A suspensão esportiva é padrão. A direção opcional do eixo traseiro de 4,5° torna o veículo ainda mais manobrável. É oferecido no pacote Technology junto com a suspensão pneumática AIRMATIC. Fora da estrada, o Coupé pontua com vários recursos, como tração nas quatro rodas 4MATIC e direção off-road puramente elétrica nos modelos plug-in. A tela off-road e o “capô transparente” como elemento da câmera 360° aumentam o conforto da experiência de dirigir.

Os elevados padrões do novo GLC Coupé são evidentes em cada detalhe. O hardware e o software de última geração do sistema de informação e entretenimento MBUX (Mercedes-Benz User Experience) oferecem uma facilidade de utilização ainda maior. As imagens brilhantes no visor do motorista e central facilitam o controle do veículo e das funções de conforto. Os dois ecrãs LCD apresentam informação clara e estruturada. A navegação em tela cheia oferece ao motorista a melhor orientação de rota possível. MBUX Augmented Reality para navegação está disponível como opção. Uma câmera registra os arredores à frente do veículo. O display central mostra as imagens em movimento e também sobrepõe objetos virtuais, informações e marcadores. Isso inclui sinais de trânsito, setas direcionais, recomendações de mudança de faixa e números de porta. Isso torna a navegação muito mais fácil, especialmente em áreas urbanas.

O assistente de voz intuitivo Hey Mercedes é cada vez mais eficaz em responder à linguagem natural e às preferências do usuário. Os serviços de streaming de música podem ser perfeitamente integrados ao MBUX, incluindo configurações pessoais^[1], permitindo que os clientes desfrutem de uma experiência musical personalizada no veículo. Informações adicionais são fornecidas pelo Tourguide de áudio, que faz parte do “MBUX Voice Assistant” da Mercedes me. Em resposta ao comando de voz “Hey Mercedes, start Tourguide”, o sistema de infoentretenimento MBUX lê informações sobre pontos de interesse ao longo da rota. O sistema responde aos cerca de 3.400 sinais castanhos ao longo das autoestradas alemãs. A função MBUX Smart Home permite que os clientes na estrada no novo GLC Coupé acessem sistemas domésticos inteligentes, por exemplo, para monitorar e ajustar temperaturas, iluminação, persianas ou aparelhos elétricos.

O novo GLC Coupé está disponível com propulsão eletrificada. As unidades híbridas suaves incluem um gerador de partida integrado de segunda geração (ISG) e um sistema elétrico de bordo de 48 volts. O gerador de partida integrado nas variantes híbridas leves suporta o motor de combustão especialmente em baixas rotações. Complementado pelo turbocompressor, ele oferece uma potência excepcional. O sistema elétrico de bordo de 48 volts suporta funções híbridas, como inércia, aumento e recuperação de energia, aumentando assim a eficiência. Os motores também arrancam de forma rápida e confortável com a ajuda do ISG, com a função start/stop quase impercetível para o condutor.

A versão híbrida plug-in do carro estará disponível em três níveis de acabamento – GLC 300e 4MATIC, GLC 400e 4MATIC e GLC 300de 4MATIC – que possuem autonomia elétrica suficiente para atender às necessidades práticas. O programa de direção híbrida aprimorado reserva o modo de direção elétrica para as seções mais adequadas da rota. Dá prioridade à condução elétrica em deslocações em zonas urbanas, por exemplo. Independentemente de ser um modelo a gasolina ou diesel: como híbridos plug-in, todas as variantes são altamente eficientes e dinâmicas na estrada. Todos os híbridos plug-in têm uma autonomia elétrica de mais de 110 quilômetros (WLTP).

Para muitos clientes, a autonomia elétrica é um fator importante ao decidir sobre um veículo eletrificado. O simulador de alcance do novo GLC Coupé leva em consideração fatores externos como temperatura ambiente, perfil de direção e requisitos de aquecimento ou resfriamento. Isso esclarece em quais condições o alcance elétrico real pode diferir do número certificado.

A alta densidade de potência da unidade de acionamento híbrida é cortesia de um motor síncrono de rotor interno permanentemente excitado. O pico de torque do motor elétrico está pronto para funcionar desde o início, resultando em alta agilidade na partida, juntamente com desempenho dinâmico de direção. A potência elétrica total está disponível até 140 km/h. No novo GLC Coupé, a Mercedes-Benz usa um servofreio eletromecânico. Ele controla automaticamente a transição flexível entre a frenagem hidráulica e a recuperação, dependendo da situação de direção, para garantir a recuperação de energia ideal e o desempenho de frenagem em todos os momentos. Como resultado, a potência máxima de recuperação de até 100 kW é alcançada com mais frequência.

A bateria de alta tensão é um desenvolvimento interno da Mercedes-Benz. Tem uma capacidade instalada de 31,2 kWh. Começando do zero, uma recarga completa com o carregador CC opcional de 60 kW é concluída em cerca de 30 minutos. O GLC Coupé está equipado de série com um carregador CA trifásico de 11 kW.

Os fatos mais importantes sobre o novo Mercedes-Benz GLC Coupé em resumo

Design exterior: A declaração visual geral é definida pela silhueta esportiva do coupé. À primeira vista, transmite uma sensação de elegância, dinamismo e aventura offroad. Outros elementos característicos incluem a proteção inferior cromada simulada, as barras do teto pintadas de preto e os estribos opcionais. As novas bordas laterais contornadas fazem uma afirmação específica do modelo. Os faróis se conectam suavemente à grade do radiador, enfatizando a aparência esportiva e musculosa do veículo. Em combinação com o DIGITAL LIGHT opcional, apresentam elipses diurnas. Outro destaque visual é a grade do radiador com padrão Mercedes-Benz (de série).

Design de interiores: O interior do GLC Coupé combina esportividade com estilo contemporâneo, com o painel dividido horizontalmente em duas seções, superfícies de acabamento generosas e uma tela central em formato de retrato que parece flutuar acima delas. O design vanguardista dos bancos e dos painéis das portas realça a elevada qualidade do interior.

Conforto de ruído: O novo GLC Coupé é um veículo agradavelmente silencioso com uma assinatura sonora serena e baixo ruído de rolamento e vento. Nesse aspecto, supera até mesmo o alto padrão de seu antecessor. Tomadas em conjunto, as medidas acústicas são um grande fator por trás da atmosfera de “bem-vindo ao lar” sinônimo da Mercedes-Benz.

MBUX: A última geração do sistema de infoentretenimento oferece dois visores grandes e navegação em tela cheia.

Conveniência operacional: O assistente de voz Hey Mercedes é ainda mais responsivo, com recursos de aprendizado otimizados. A função MBUX Smart Home transforma o GLC Coupé em um centro de controle móvel para a rede doméstica. O MBUX Voice Assistant está agora enriquecido com um novo serviço Mercedes me – o guia de viagem acústico “Tourguide”.

Entretenimento: O MBUX integra totalmente todos os principais provedores de streaming de música, incluindo preferências e configurações pessoais. O sistema de som surround Burmester opcional oferece 15 alto-falantes premium e uma potência total de 710 watts.

Sistemas de acionamento: Como o SUV, o novo GLC Coupé é sistematicamente projetado para a eletrificação. O programa de motores inclui unidades de quatro cilindros a gasolina e diesel, sempre combinadas com um motor elétrico. Quatro delas são unidades híbridas moderadas com um gerador de partida integrado de segunda geração (ISG). Outras três variantes de motor são unidades híbridas plug-in. Todos os híbridos plug-in têm uma autonomia elétrica de mais de 110 quilômetros (WLTP).

Mais elétrico do que nunca: Graças ao alcance elétrico adequado para as necessidades do mundo real, as distâncias do dia-a-dia geralmente podem ser cobertas totalmente eletricamente. O programa de direção híbrida aprimorado reserva o modo de direção elétrica para as seções mais adequadas da rota. A condução elétrica é priorizada em viagens em áreas urbanas, por exemplo.

Conforto e agilidade: A suspensão esportiva e a direção de relação variável são padrão no novo GLC Coupé. Outros componentes são um novo sistema de eixo dianteiro de quatro elos e uma suspensão traseira independente multi-link com barra de direção montada na parte traseira. Isso compensa as forças laterais, o que estabiliza as características de manuseio. A suspensão a ar AIRMATIC tem amortecimento ajustável de forma variável para compressão e rebote.

Ágil e seguro: A agilidade e a estabilidade de manuseio são aumentadas com a direção do eixo traseiro opcional, combinada com uma relação de direção mais direta no eixo dianteiro. O ângulo de direção no eixo traseiro é de até 4,5°. Isso reduz o raio de viragem em 90 centímetros, para 10,9 metros.

Um forte desempenho dentro e fora da estrada: O GLC Coupé melhorou significativamente os atributos on-road e off-road para condições climáticas adversas e trechos com estradas não pavimentadas. Isso inclui operação simplificada usando a tela off-road, informações mais claras graças ao “capô transparente” em conjunto com a câmera 360° opcional e excelente segurança de tração e manuseio em virtude de sistemas de controle aprimorados. Com os híbridos plug-in, é possível a condução off-road totalmente elétrica.

Resistência ao vento: Em sua configuração aerodinamicamente mais favorável, o coeficiente de arrasto mínimo do GLC Coupé é tão baixo quanto C_d = 0,27. Isso o torna três centésimos melhor que seu antecessor (C_d = 0,30).

Sistemas de assistência: A última geração do pacote Driving Assistance Plus contém funções adicionais e aprimoradas, incluindo Active Distance Assist DISTRONIC, Active Steering Assist e Traffic Sign Assist. As funções adicionais são o pacote de estacionamento com câmera 360° e “capô transparente”, Memory Parking Assist e Trailer Maneuvering Assist.

LUZ DIGITAL: Esta tecnologia de farol (opcional) oferece excelente iluminação e funções adicionais, como a projeção opcional de marcações auxiliares e símbolos de advertência na estrada.

Consultas de conforto: Componentes e sistemas aprimorados incluem, entre outros, ENERGIZING AIR CONTROL, AIR-BALANCE, GUARD 360° e iluminação ambiente. O novo teto solar panorâmico é 6 cm mais longo do que no GLC SUV. O assento multicontorno opcional incluído no pacote ENERGIZING Comfort Plus agora possui funções de massagem estendidas.

Veículo de reboque: O novo menu de reboque e o planejador de rotas de reboque tornam mais seguro e agradável operar um veículo rebocador. Além disso, a tração integral 4MATIC oferece excelente tração em qualquer superfície.

Especificações: