Os veículos elétricos apresentam muitas vantagens em relação aos carros convencionais com motores de combustão interna. Eles são mais silenciosos, mais confiáveis ​​e duas vezes mais eficientes que o híbrido mais econômico. Eles também oferecem uma experiência de direção suave e poderosa graças ao seu torque instantâneo. No entanto, estes veículos também enfrentam um grande

Os veículos elétricos apresentam muitas vantagens em relação aos carros convencionais com motores de combustão interna. Eles são mais silenciosos, mais confiáveis ​​e duas vezes mais eficientes que o híbrido mais econômico. Eles também oferecem uma experiência de direção suave e poderosa graças ao seu torque instantâneo.

No entanto, estes veículos também enfrentam um grande desafio em comparação com os veículos com motores de combustão interna quando se trata de percorrer longas distâncias. Mas a StoreDot, uma empresa de baterias de Israel, pode ter uma solução – uma tecnologia de carregamento extremamente rápido (XFC) que pode reabastecer 160 km de autonomia em apenas cinco minutos.

A StoreDot trabalha nesta tecnologia há anos, desde uma época em que os veículos elétricos não eram tão populares ou difundidos no mercado automotivo como são hoje. Mas agora, a empresa afirma que as suas baterias “100 em 5” estão no caminho certo para atingir a produção em massa até 2025.

A empresa fez parceria com a Polestar, uma marca premium de carros elétricos, para demonstrar o primeiro protótipo em escala real usando a tecnologia de bateria XFC. A tecnologia pode ser integrada em formatos de baterias já disponíveis e não precisa depender de uma revolução no design das baterias.

Enquanto aguardamos ansiosamente o anúncio da StoreDot de que sua tecnologia de bateria está pronta para lançamento, o potencial para a adoção de EV aumentar com a capacidade de carregar 100 milhas (160 km) em apenas cinco minutos é incrivelmente emocionante. Este avanço pode ser o factor chave para a adopção em massa de veículos eléctricos. E a integração de protótipos em escala real é um passo necessário para atingir esse objetivo.

É isso que a Polestar planeja fazer em 2024, conforme revelou durante o evento “Polestar Day” em Los Angeles. A empresa anunciou sua intenção de usar a tecnologia de bateria XFC da StoreDot em grande escala em um protótipo do Polestar 5 em 2024.

“A StoreDot está fazendo grandes avanços no desenvolvimento de sua tecnologia de carregamento extremamente rápido e somos um investidor e parceiro orgulhoso em sua evolução”, Diz o CEO da Polestar, Thomas Ingenlath. “As baterias pioneiras de carregamento extremamente rápido da StoreDot, combinadas com nosso próximo trem de força elétrico de última geração, podem revolucionar a experiência de propriedade para proprietários de veículos elétricos com a capacidade de recarregar em minutos.”

Para impulsionar a adoção em massa de EV com carregamento extremamente rápido (XFC), a StoreDot reinventou a química da bateria, substituindo o tradicional ânodo de grafite de íons de lítio por suas nanopartículas patenteadas de material ativo de inspiração biológica que aceleram a difusão de íons para resultados comprovados de forma rápida, segura e carregamento estável.

O material ativo altamente potente, sintetizado com silício de tamanho nanométrico e compostos orgânicos proprietários de moléculas pequenas, resiste a alterações de silício, como a expansão de volume durante o carregamento da bateria, problemas de desvanecimento de energia, limitações de capacidade de taxa proeminentes e segurança aprimorada.

Projetadas para funcionar com carregamento rápido de 350 kW, as células XFC têm uma curva de carga completamente plana, com entrada de corrente constante até 80% ou mais. Isso significa que as velocidades gerais de carregamento podem ser muito mais rápidas, pois as baterias não diminuem para uma taxa de carga mais lenta à medida que são carregadas.

Embora o Polestar 5 apenas teste esta tecnologia por enquanto, levará algum tempo até que esta tecnologia se torne comercialmente disponível.

A empresa já revelou seu roteiro de tecnologia estratégica ‘100inX’, delineando três gerações de tecnologias StoreDot: XFC dominante em silício, estado semissólido e arquitetura pós-lítio. Eles serão entregues ao longo da próxima década com ‘100 em 5’ direcionados para 2024, ‘100 em 3’ para 2028 (melhoria de 40%) e ‘100 em 2’ para 2032 (melhoria adicional de 33%). ).

“Este é um grande passo para StoreDot e um forte endosso de que nossa tecnologia inovadora está pronta para produção em massa”, disse o Dr. Doron Myersdorf, CEO da StoreDot, no comunicado à imprensa. “Ainda temos muito trabalho a fazer para integrar totalmente os nossos sistemas num carro de produção, mas as nossas equipas já estão totalmente empenhadas e iremos demonstrar esses resultados nos próximos meses.”

Atualizado em by Alexandra Miekus
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