Os operadores de serviços aeroespaciais usam instrumentos de inspeção altamente avançados, como dispositivos robóticos personalizados, boroscópios, para examinar o interior do motor a jato, fornecendo dados de inspeção preciosos. No entanto, estes instrumentos são limitados na cobertura global da turbina porque factores como a gravidade podem fazer com que a ponta se estabilize naturalmente quando

Os operadores de serviços aeroespaciais usam instrumentos de inspeção altamente avançados, como dispositivos robóticos personalizados, boroscópios, para examinar o interior do motor a jato, fornecendo dados de inspeção preciosos. No entanto, estes instrumentos são limitados na cobertura global da turbina porque factores como a gravidade podem fazer com que a ponta se estabilize naturalmente quando não é apoiada contra a estrutura do motor.

Para superar esse problema, a empresa americana de motores a jato e turboélice GE Aerospace lançou o verme robótico inervado pela pele da Soft ElectroNics (Sensiworm). É um robô macio altamente inteligente e sensível que pode atuar como um conjunto extra de olhos e ouvidos para que os operadores de serviços aeroespaciais obtenham informações de dentro do motor.

O Sensiworm da GE Aerospace é um robô macio altamente flexível que se assemelha a uma minhoca. É independente, com recursos integrados de energia, computação e pressão. O Sensiworm permite inspeção e reparo menos invasivos de motores a jato nas asas para reduzir o tempo de inatividade.

O Sensiworm pode ajudar a expandir ainda mais a cobertura e os recursos de inspeção dentro de um motor. Ele pode ser implantado através da entrada ou exaustão da turbina de um motor e fornecer cobertura de uma área muito maior da turbina.

Em demonstrações em escala de laboratório, a equipe demonstrou sua capacidade de se mover facilmente pelas diversas fendas e curvas das peças do motor a jato para detectar rachaduras e corrosão.

A Sensiworm também demonstrou testar e medir com precisão a espessura dos revestimentos de barreira térmica nas peças do motor para determinar se as peças estão mantendo a espessura adequada.

A implantação de robôs compatíveis e autopropelidos, como o Sensiworm, dará aos operadores acesso praticamente contínuo para inspecionar motores no futuro, sem desmontá-los.

O objetivo por trás da fabricação do Sensiworm é fornecer ao pessoal de serviço na asa vários olhos e ouvidos confiáveis ​​dentro do motor, com a capacidade de inspecionar e reparar peças críticas do motor.

Os operadores de serviços aeroespaciais usam instrumentos de inspeção altamente avançados, como dispositivos robóticos personalizados, boroscópios, para examinar o interior do motor a jato, fornecendo dados de inspeção preciosos. No entanto, estes instrumentos são limitados na cobertura global da turbina porque factores como a gravidade podem fazer com que a ponta se estabilize naturalmente quando

“Com companheiros mini-robôs como o Sensiworm, os operadores de serviço teriam vários pares adicionais de olhos e ouvidos para realizar inspeções nas asas”, disse Deepak Trivedi, engenheiro principal de robótica da GE Aerospace Research. “Com seu design flexível e compatível, eles poderiam inspecionar cada centímetro de um motor a jato, transmitindo vídeo ao vivo e dados em tempo real sobre a condição das peças que os operadores normalmente verificam. A Sensiworm pode até medir a espessura de revestimentos de barreira térmica em peças que são aplicadas para protegê-las do calor.”

“Atualmente, nossas demonstrações têm se concentrado principalmente na inspeção de motores”, acrescentou Trivedi. “Mas estamos desenvolvendo novos recursos que permitiriam que esses robôs também executassem reparos assim que encontrassem um defeito.”

Gity Samadi, PhD, Diretor de Programas de P&D, SEMI Global Headquarters, disse: “Este projeto demonstra nosso compromisso com o progresso em Eletrônica Híbrida Flexível e muito mais. Ele incorpora os princípios que orientam nosso consórcio de financiamento de P&D, mitigando os riscos de tecnologias inovadoras que impulsionam o avanço da indústria.”

A GE Aerospace desenvolveu o robô Sensiworm com financiamento e apoio da SEMI Flex Tech. O Laboratório de Pesquisa do Exército dos EUA financia o programa. A equipe da GE também tem parceria com a Binghamton University e a UES, Inc.

Atualizado em by Elroy Haslett
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