Skyryse, uma empresa da Califórnia que existe desde 2016, alcançou um marco histórico na segurança da aviação ao concluir o primeiro procedimento de pouso de emergência com autorrotação totalmente automatizado do mundo. É um dos dezenas de recursos de segurança pioneiros que serão padrão em todos os aviões e helicópteros equipados com a tecnologia Skyryse

Skyryse, uma empresa da Califórnia que existe desde 2016, alcançou um marco histórico na segurança da aviação ao concluir o primeiro procedimento de pouso de emergência com autorrotação totalmente automatizado do mundo. É um dos dezenas de recursos de segurança pioneiros que serão padrão em todos os aviões e helicópteros equipados com a tecnologia Skyryse, avançando significativamente a segurança da aviação geral.

Com o objetivo de reduzir – e eventualmente eliminar – as fatalidades na aviação geral, a startup está trabalhando em sistemas de retrofit autônomos e fly-by-wire para uma variedade de aeronaves diferentes. A empresa alcançou um marco em 2019, quando demonstrou com sucesso o primeiro voo autônomo desse tipo, usando um Robinson R-44 atualizado com sua tecnologia Flight Stack.

A tecnologia proprietária da Skyryse é um sistema de controle de voo altamente automatizado que possui dezenas de recursos de segurança inéditos. Entre essas inovações estão um sistema de controle simplificado e a primeira autorrotação totalmente automatizada do mundo, manobra crucial para pilotos de helicóptero em caso de falha do motor.

O sistema pode ser instalado em qualquer aeronave e é o primeiro a trabalhar com o piloto por meio de uma HMI (Interface Homem-Máquina) reimaginada para gerenciar procedimentos de emergência complexos.

Nesse cenário, os pilotos de helicóptero têm menos de dois segundos para realizar uma série totalmente manual de múltiplos movimentos de controle em uma autorrotação. Devido à complexidade dos sistemas de controle atuais, a empresa afirma que os helicópteros não conseguiram automatizar esta manobra até agora.

O sistema Skyryse usa controles de vôo redundantes proprietários e um conjunto de sensores para reconhecer rapidamente uma falha de energia. Em seguida, ele aciona vários procedimentos e, com o apertar de um botão, torna a aterrissagem tranquila. Da entrada até a descida constante, ele diminui a inclinação da aeronave, alinha o nariz, gerencia a estabilidade da aeronave, completa o flare e pousa graciosamente no local de pouso desejado.

“Todos os anos, mais de 400 pessoas perdem a vida em acidentes de aviação geral apenas nos Estados Unidos”, disse Mark Groden, fundador e CEO da Skyryse. “A autorrotação totalmente automatizada é apenas um exemplo de como nossa tecnologia trará um nível comercial de segurança e muito mais para a aviação geral.”

A empresa completou dezenas de autorrotações automatizadas desde a demonstração inicial. A primeira autorrotação totalmente automatizada da altitude ao solo foi alcançada em um Robinson R66 equipado com tecnologia Skyryse em suas instalações de testes e desempenho de vôo na área de Los Angeles em 22 de julho de 2023. Essa conquista foi oficialmente reconhecida pelo Guinness World Records, certificando o recorde para o primeiro pouso de autorrotação automatizado por helicóptero.

Esta tecnologia visa mitigar os riscos associados à falha do motor. Em caso de falha do motor durante o voo, o piloto é obrigado a tomar medidas rápidas e precisas para evitar quaisquer riscos. Tradicionalmente, os pilotos têm menos de dois segundos para realizar movimentos de controle complicados para um pouso bem-sucedido em tais cenários. No entanto, a Skyryse desenvolveu uma tecnologia inovadora que não apenas detecta falhas de energia imediatamente, mas também conduz a autorrotação com eficiência incomparável. O sistema mantém uma rotação mais alta do rotor principal, o que fornece aos pilotos mais energia armazenada para trabalhar.

Além disso, Skyryse afirma que seu software FlightOS pode simplificar o cockpit e os controles de voo, bem como automatizar certos recursos, permitindo que os pilotos se tornem proficientes e seguros sem registrar constantemente o tempo de voo. Segundo a empresa, o FlightOS pode aumentar a oferta de pilotos e facilitar o gerenciamento de qualquer aeronave e a obtenção da licença de piloto.

A empresa afirma que apresentará o primeiro helicóptero de produção com sua tecnologia – incluindo o primeiro sistema de controle simplificado do mundo – no primeiro trimestre do próximo ano.

Atualizado em by Michele Schroeder
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