Stellantis produzirá veículos totalmente elétricos na fábrica de Cassino, na Itália

A Stellantis Cassino Assembly Plant na Itália, produtora de veículos para as marcas premium e de luxo, Alfa Romeo e Maserati, agregará a produção de veículos elétricos, a serem compartilhados posteriormente, com base na plataforma flexível STLA Large centrada em BEV.

O anúncio foi feito hoje pelo CEO da Stellantis, Carlos Tavares, ao visitar a fábrica de montagem tecnicamente avançada, que fabrica os veículos Alfa Romeo Giulia e Stelvio, bem como os veículos Maserati Grecale.

“A fábrica de Cassino tem uma rica história de inovação e tecnologia”, disse o CEO da Stellantis, Carlos Tavares. “Os veículos que estamos projetando nas plataformas STLA revolucionarão a experiência de dirigir com recursos e capacidades de ponta, por isso confiamos nos trabalhadores qualificados e no gerenciamento do local da Stellantis para dominar nossas ousadas metas de custo e qualidade. O apoio de nossa força de trabalho em Cassino e a visão de autoridades locais e nacionais eletrificam ainda mais nossos esforços para encantar os clientes com mobilidade limpa, segura e acessível”.

Cassino é a segunda fábrica da Stellantis nomeada publicamente para produzir veículos baseados na plataforma STLA Large, juntando-se à Windsor Assembly Plant no Canadá.

Inaugurada em 1972, a Cassino Assembly Plant em Piedimonte San Germano, no centro-sul da Itália, é uma planta altamente automatizada que usa mais de 1.200 robôs e inclui operações de estampagem, galvanização, pintura e peças plásticas. A planta coloca uma grande ênfase na conservação de energia e recursos. Cortou o consumo de água pela metade desde 2017 e capta energia solar por meio de células fotovoltaicas posicionadas em seus estacionamentos.

O STLA Large é uma das quatro arquiteturas de veículos altamente flexíveis centradas em BEV que sustentam o plano de eletrificação da Stellantis. A plataforma STLA Large, a base para vários veículos futuros das marcas Stellantis, foi projetada para fornecer até 800 km/500 milhas de alcance elétrico com módulos de acionamento elétrico (EDMs) projetados pela Stellantis e baterias modulares. Designers e engenheiros têm a flexibilidade de ajustar o comprimento e a largura da plataforma e a configuração do trem de força para adaptá-la a projetos de produtos específicos.

A Stellantis está investindo mais de € 30 bilhões até 2025 em eletrificação e software para fornecer BEVs que atendam às demandas dos clientes, incluindo capacidade de carga rápida líder de classe.

O investimento é um componente-chave do plano estratégico Dare Forward 2030, que é liderado por cortes profundos de emissões para reduzir o CO2 pela metade até 2030, comparando as métricas de 2021 e atingir o carbono líquido zero até 2038 com compensação percentual de um dígito das emissões restantes. As principais metas do Dare Forward 2030 também incluem 100% das vendas de carros de passeio na Europa e 50% das vendas de carros de passeio e caminhões leves nos Estados Unidos para serem BEVs até o final da década; a ambição de dobrar a Receita Líquida até 2030 (versus 2021) e sustentar margens de Lucro Operacional Ajustado de dois dígitos ao longo da década; e o objetivo de se tornar o número um em satisfação do cliente para produtos e serviços em todos os mercados até 2030.