A Grã-Bretanha alcançou um marco significativo ao realizar uma série de voos de teste para mostrar as principais tecnologias de um sistema de navegação quântica inovador. Este sistema visa combater a ameaça grave, embora muitas vezes esquecida, de bloqueio e falsificação de GPS no transporte. Os Sistemas de Posicionamento Global (GPS) tornaram-se uma parte tão

A Grã-Bretanha alcançou um marco significativo ao realizar uma série de voos de teste para mostrar as principais tecnologias de um sistema de navegação quântica inovador. Este sistema visa combater a ameaça grave, embora muitas vezes esquecida, de bloqueio e falsificação de GPS no transporte.

Os Sistemas de Posicionamento Global (GPS) tornaram-se uma parte tão importante de nossas vidas com tantas aplicações que é fácil considerá-los garantidos – isto é, até você dirigir em um vale montanhoso íngreme ou em uma floresta densamente arborizada e perder completamente o sinal do satélite. Isso pode ser um pouco enervante, pois o medidor de combustível fica vazio e você não tem ideia de onde fica o próximo posto de gasolina.

A ameaça aos navios e aeronaves devido às interrupções do sinal GPS é uma preocupação séria. Eles não apenas enfrentam o risco de interrupções acidentais de sinal, mas também são vulneráveis ​​a interferências e falsificações deliberadas.

O bloqueio envolve dominar o sinal GPS com uma transmissão forte, enquanto a falsificação envolve o envio de sinais falsos para enganar os dispositivos GPS, fazendo-os acreditar que estão em um local diferente. Estas ameaças não são apenas teóricas; só em 2022, mais de 49.000 aeronaves civis foram vítimas de falsificação, muitas vezes em zonas de conflito onde a falsificação é usada para desviar aviões e drones inimigos. Esta é uma questão generalizada e significativa que exige atenção e ação.

Quando ocorre um ataque de falsificação, os membros da tripulação ficam distraídos e perdem a consciência situacional, levando a uma carga de trabalho significativamente mais pesada enquanto gerenciam a emergência. É importante notar que a falsificação não confunde apenas a tripulação da aeronave, mas também pode impactar os controladores de tráfego aéreo que dependem do transponder da aeronave, que agora fornece informações incorretas.

Além disso, a bolsa de voo eletrónica utilizada pelos pilotos pode ficar corrompida, levando à falta de confiança nos seus cálculos para fatores críticos, como o combustível restante. Além disso, o curso, a velocidade e a altitude do avião podem ser exibidos de forma imprecisa, e a aeronave pode até desaparecer dos sistemas de rastreamento automático, aumentando o risco de um acidente fatal.

A falsificação também tem o potencial de comprometer decolagens, alarmes de colisão e bússolas digitais, ao mesmo tempo que faz com que os pilotos automáticos sejam desligados.

Para aumentar a confiabilidade da navegação, é crucial incorporar um sistema de backup, como um sistema de orientação inercial. Comparável ao cálculo morto, este sistema eletrônico utiliza girobússolas e acelerômetros para calcular automaticamente o curso e a posição da embarcação com base em seus movimentos ao longo dos três eixos.

Embora seja altamente benéfico quando iniciado com uma correção de navegação precisa, sua eficácia diminui com o tempo devido ao acúmulo de erros. Para neutralizar isso, os submarinos ressurgem periodicamente para obter novas posições GPS e manter a precisão.

A velocidade das aeronaves supera a dos submarinos, fazendo com que os erros se acumulem mais rapidamente. Para enfrentar este desafio, os parceiros britânicos Infleqtion, BAE Systems, QinetiQ e UK Research and Innovation estão colaborando para desenvolver uma versão avançada do cálculo morto usando a mecânica quântica.

Os sistemas de navegação quântica dependem de detecção quântica, que envolve o rastreamento preciso dos movimentos de um único átomo sob condições criogênicas, aproveitando as propriedades únicas da mecânica quântica, como emaranhamento quântico, interferência quântica e compressão de estado quântico. Quando combinados com relógios atômicos e análise de software especializado para eliminar interferências, esses sistemas podem servir como alternativas confiáveis ​​ao GPS por longos períodos.

O governo britânico está depositando esperança nos novos sistemas de posicionamento, navegação e cronometragem (PNT) baseados em quantum para aumentar a proteção dos voos comerciais contra falsificação.

Testes recentes conduzidos nas instalações do Ministério da Defesa em Boscombe Down, em Wiltshire, apresentaram duas tecnologias quânticas: um relógio atômico óptico Tiqker compacto e um sistema quântico baseado em átomo ultrafrio firmemente confinado. Essas tecnologias foram instaladas na aeronave RJ100 Airborne Technology Demonstrator da QinetiQ, que foi equipada com nariz de avião de combate. O PNT está definido para ser integrado a um abrangente Sistema de Navegação Inercial Quântica (Q-INS).

“Desde voos de passageiros até transporte marítimo, todos dependemos de sistemas de navegação precisos, seguros e protegidos. A investigação científica que apoiamos aqui sobre tecnologia quântica poderia muito bem fornecer a resiliência necessária para proteger os nossos interesses.” O ministro da Ciência, Andrew Griffith, disse. “O facto de esta tecnologia ter voado pela primeira vez nos céus britânicos é mais uma prova de que o Reino Unido é um dos líderes mundiais em tecnologia quântica.”

Atualizado em by Michele Buresh
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