Os consumidores convencionais normalmente não sabem que o sistema operacional Linux alimenta seus serviços de e-mail, sites favoritos, aparelhos de televisão e, em alguns casos, até mesmo seus telefones celulares e computadores. Agora, o Wind River Linux está fazendo incursões na operação de carros movidos a eletricidade. O desenvolvedor comercial de Linux embarcado, com sede

Os consumidores convencionais normalmente não sabem que o sistema operacional Linux alimenta seus serviços de e-mail, sites favoritos, aparelhos de televisão e, em alguns casos, até mesmo seus telefones celulares e computadores. Agora, o Wind River Linux está fazendo incursões na operação de carros movidos a eletricidade.

O desenvolvedor comercial de Linux embarcado, com sede em Alameda, Califórnia, fornece software para sistemas inteligentes de missão crítica. Está ajudando a acelerar a transformação digital em todos os setores, incluindo automotivo, aeroespacial, defesa, industrial, médico e telecomunicações. Suas ferramentas Linux e serviços de ciclo de vida para uso automotivo ajudam os fabricantes a construir e dar suporte a soluções inteligentes de ponta.

“O papel do software é cada vez mais importante para a indústria automobilística. O software Linux pode abrir novas possibilidades de aumentar o valor tanto para os fabricantes de automóveis quanto para os consumidores”, disse Avijit Sinha, diretor de produtos da Wind River, ao LinuxInsider.

Wind River Linux pode ajudar inovadores automotivos a implementar estruturas de desenvolvimento modernizadas que aproveitam a IA na nuvem e na borda. Combinado com capacidades de gestão do ciclo de vida do software, permite-lhes acelerar as suas inovações e impulsionar a realização de veículos definidos por software, explicou ele.

Avanço de código aberto alimenta tecnologia EV

A Wind River recentemente fez parceria com dois fabricantes chineses emergentes de veículos elétricos (EV) para integrar a inovadora tecnologia Linux. Ambos os fabricantes de automóveis eléctricos esperam utilizar o Linux para acelerar a sua entrada na concorrência com fabricantes de automóveis com motores a gás estabelecidos na Europa e na América do Norte.

A marca de tecnologia de mobilidade Zeekr e a Horizon New Energy Automobile Co., também conhecida como Hozon ou NETA Auto, são relativamente novas na indústria de EV. A Zeekr, fundada em 2021, fez a transição para o mercado europeu na Suécia e na Holanda no quarto trimestre de 2023. A Hozon, fundada em 2014, produziu seu primeiro carro-conceito em 2017 e abriu um centro de pesquisa no Vale do Silício, na Califórnia, em 2018.

O objetivo do design do Zeekr é criar um ecossistema de usuários totalmente integrado. Sua tecnologia utiliza arquitetura de experiência sustentável (SEA), incluindo suas próprias tecnologias de baterias, sistemas de gerenciamento de baterias, tecnologias de motores elétricos e cadeias de fornecimento de veículos elétricos.

O nome da empresa é uma combinação de três conceitos sobre motores não a gasolina:

  • “ZE” significa Zero, como ponto de partida de infinitas possibilidades.
  • “E” representa a evolução da era elétrica.
  • “KR” faz referência a Krypton, um gás raro que emite luz quando eletrificado.

A Hozon selecionou o Wind River Linux para desenvolver a plataforma Hozon Automotive Intelligent Security Vehicle, de acordo com um anúncio de 10 de outubro. A plataforma é uma estrutura de hardware e software para gateways de computação de alto desempenho e controle de veículos programada para entrar em produção a partir de 2025. Ela integra estruturas e ferramentas de código aberto, permitindo o rápido desenvolvimento e implantação de aplicativos de software.

“A Hozon está ultrapassando os limites da inovação no desenvolvimento de seus veículos”, disse Dai Dali, diretor de tecnologia da empresa. “É importante trabalhar com um especialista em automóveis e em Linux que possua os mais altos níveis de capacidade de serviços profissionais combinados com suporte de longo prazo e recursos de localização, incluindo experiência em otimização de desempenho, segurança e proteção.”

A colaboração entre Hozon e Wind River também inclui trabalho em software de infraestrutura automotiva de próxima geração para permitir recursos de veículos definidos por software, como computação avançada de alto desempenho, redes internas e externas entre veículos e infraestrutura (V2X) e sistemas avançados de assistência ao motorista. ADAS).

Parceria motivada pela tecnologia Linux

De acordo com Sinha, a Wind River incorporará seu software Linux na futura plataforma Zeekr Electronic and Electrical Architecture (ZEEA) para alimentar ativamente os veículos definidos por software do futuro.

A plataforma Linux avançada de sua empresa permite que as equipes desenvolvam, implantem e operem soluções embarcadas confiáveis ​​e seguras em um sistema operacional Linux desenvolvido especificamente. O que atraiu Sinha para a parceria Zeekr foram os esforços pioneiros da empresa em novas tecnologias.

A Zeekr usará o Wind River Linux em seu Computador Central de Segurança – um gateway de serviço que gerencia o backbone Ethernet do veículo – para aprimorar a direção autônoma, o cockpit inteligente e a arquitetura E/E no veículo.

“Nossa colaboração com Zeekr tem sido extremamente positiva. Eles têm uma boa equipe com membros altamente profissionais e experientes. Eles desenvolveram um sistema avançado em muito pouco tempo. A sua abordagem inovadora também é revigorante”, disse Sinha.

A vantagem industrial do Linux da Wind River

O software da Wind River difere de outros sistemas Linux e de sistemas automotivos proprietários em uso atualmente. Centra-se nos casos de uso não relacionados com TI, com sólida ênfase na aplicação e desenvolvimento para uso industrial, observou Sinha.

“Esses mercados são tradicionalmente mais exigentes que outros, e conseguimos aproveitar essa experiência para nos diferenciar das ofertas mais tradicionais que tendem a ser ‘suficientemente boas’. Além disso, temos uma equipe de serviços muito forte, com muita experiência em customização e suporte a clientes com necessidades específicas”, disse ele.

Wind River é membro fundador e contribuidor há mais de uma década do Yocto Project (YP), um projeto de colaboração de código aberto que ajuda desenvolvedores a criar sistemas personalizados baseados em Linux, independentemente da arquitetura de hardware.

As 10 principais organizações se comprometem com o Projeto Yocto

As 10 principais organizações se comprometem com o Projeto Yocto (Imagem: Wind River Systems | Fonte: The Linux Foundation)


A empresa também é membro do projeto ELISA (Enabling Linux In Safety Applications), que acompanha de perto o uso do Linux embarcado em aplicações de segurança.

Ambos os projetos são organizados sem fins lucrativos sob a bandeira da The Linux Foundation.

Sinha observou que o Wind River Linux fornece a segurança e a confiabilidade necessárias para bilhões de dispositivos e sistemas. Este software encontra aplicações em tudo, desde robôs colaborativos e drones comerciais e militares até carros conectados e fábricas, bem como nas redes de comunicação inteligentes que suportam essas aplicações.

Sua empresa tem um longo histórico de ajudar clientes a resolver desafios tecnológicos complexos em sua jornada em direção à nova economia de máquinas inteligentes. A inovação faz parte do DNA da empresa há mais de quatro décadas.

A tecnologia Linux da Wind River tem sido fundamental em uma série de projetos inovadores. Por exemplo, desempenhou papéis importantes em missões espaciais da NASA, como a missão Artemis I, o Telescópio Espacial James Webb e vários rovers de Marte. Além disso, contribuiu para o trabalho pioneiro na tecnologia 5G, incluindo a primeira transmissão de dados 5G bem-sucedida da NASA a partir do espaço sideral.

Atualizado em by Lyndia Damron
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